Белград — Тиват

Четвертая поездка для нас оказалась немного сюрпризом. Все планировал наш третий попутчик Женя, но перед поездкой он повредил руку и мы поехали вдвоем. Сербию, Черногорию нам предстояло посетить впервые и мы не очень представляли что нас ждет. Отметив десяток мест, которые было бы хорошо посетить и обрадовавшись прогнозу +35 мы полетели в Белград.

Суммарное расстояние:

820,5 КМ

Суммарный подъем:

16032 М

Общее время в пути:

76 часов

День 1. Москва — Белград

Прилетели, сразу же собрали велосипеды и поехали в сторону города. Расстояние было небольшое (16 километров). Сначала нам Белград показался достаточно скучным городом. В целом создалось впечатление, будто город завис в 80-х годах. Вписались в красивейшую квартиру, покатались по городу, удивились низким ценам, нашли приятную кофейню и оттаяли.

Теннисный корт в центре города
Памятник Победителю

День 2. Белград — Аранджеловац

Во второй день (первый день поездки) обычно длительные сборы. Надо было купить симки, продукты, крем от загара, походный газ и набрать воды.

Самая вкусная кофейня в Белграде Kafeterija.
Набрали воды

По пути у нас был первый хайлайт — подъем на горку, где стоит Авальская телебашня. На горе мы пообедали и поехали в город Аранджеловац. Сразу предупредим, что первые несколько дней мы плохо рассчитывали время и приезжали затемно.

Авальская телебашня
Памятник неизвестному герою
Авальская телебашня

День 3. Аранджеловац — Горни-Милановац

С утра мы познакомились с владельцем кафе, в котором завтракали. Он оказался велосипедистом и посоветовал нам несколько интересных мест. По нашему маршруту был ремонт дороги, так что нам посоветовали сделать небольшой крюк.

Показать карту
Вуэльта в кафе «Леонардо»
Храм Святого Саввы

Начали появляться первые небольшие горки. Мы опять не рассчитали время и в Горни-Милановац приехали уже поздно вечером.

Приехали в город опять ночью. Хорошо, что на первом этаже гостиницы был бар, где владельцы работают до последнего посетителя.

День 4. Горни-Милановац — Ужице

Город оказался небольшим. Было достаточно жарко, и нам показалось хорошей идеей купить арбуз, чтобы пообедать им в соседнем городе. Только мы не обратили внимания, что нам предстояло подняться в небольшие горки.

Уютная гостиница
Все подъемы мы делали с этим арбузом. Как же мы были рады наконец-то от него избавиться.

После города Чачак мы хотели проехаться вдоль реки по дороге, которую нам посоветовал владелец кафе. Это были очень красивые места, мы поднялись к монастырю Успение, велодорога шла мимо отвесных скал. Но велопутешествие без проблем — не велопутешествие.

Монастырь Успение

За 40 километров до финиша дорога резко оборвалась. Оказалось, что ее год как завалило камнями, и Google про это, конечно, не знает. Нам пришлось остаток пути ехать по скоростному шоссе вместе с грузовиками с одной стороны и горой с другой. Ближе к ночи мы приехали в Ужице. Хозяин квартиры, узнав, что мы собираемся в ночи поехать за едой на велосипеде, предложил нам что-нибудь привезти. Мы решили, что устроим себе день отдыха и на следующий день проедем в два раза меньше.

Дорогу разобрали

День 5. Ужице — Кремна

С утра мы поняли, почему хозяин квартиры был так любезен: нам предстоял спуск вниз по серпантину c очень большим уклоном. Мы бы часа три забирались обратно. Город оказался очень приятным. Пообедав и закупившись, мы начали подъем на соседнюю гору в сторону Кремны. Дорога была пустынная, мы за весь день встретили лишь две-три машины и трактор. Ночевать решили в кемпинге: не зря же палатку с собой взяли. Это было не самым лучшим решением. Ночью мы замерзли.

Когда мы собирались в Москве и Белграде, прогноз погоды обещал (и три дня так и было) +35 днем. Относительно этого мы планировали одежду, спальники и форму поездки. В горах погода резко изменилась, и ночью мы мерзли в +10.

Рыбаки на озере Врутци
Озеро Врутци

В городе достаточно повесить себе фонарь на руль. В горах так резко и сильно темнеет, что лучше вешать фонарик на шлем. Так можно подсвечивать необходимый участок дороги.

День 6. Кремна — Златибор

Несмотря на холодную ночь, утро было солнечным и теплым. Мы собрали все вещи и поехали в Златибор. В этот день самые хайлайты у нас были — деревня Кустурицы, горная дорога от границы с Боснией и Герцеговиной до Златибора. До деревни была пустынная горная дорога с замечательными видами. В саму деревню пришлось карабкаться в небольшую горку. Там мы пообедали и поехали в сторону границы.

Показать карту

В Google Maps увидели небольшую дорогу по горам. Естественно, подумали, что в лучших традициях Австрии или Италии нас ждет аккуратный асфальтированный серпантин. Забегая вперед — на асфальт мы выехали уже в темноте.

Это были очень красивые места. Мы там сделали уйму фотографий, но каждые 100 метров вверх дорога ухудшалась и из гравия превращалась в булыжники, по которым трактор не проедет. Нас предупреждали местные жители, что там мы не проедем, но обратного пути уже не было. Мы несколько раз поднялись и спустились по гравию.

За 20 километров до города появился асфальт, и мы в полнейшей темноте поехали дальше. В какой-то момент, просвечивая фонариком дорогу, мы вдруг увидели деда без машины, домов мы еще долго не видели. Это была картина прям из хоррор-фильма, не хватало еще девочки из «Звонка». Добравшись до города, мы решили устроить себе праздник и поужинали в самом лучшем кафе.

День 7. Златибор — Нова-Варош

Показать карту

Мы знали с утра, что ожидается небольшой дождь. Основная проблема была в том, что мы не подготовились к холодным дням. У одного были только велошорты, у второго — только джерси без рукавов. Мы походили по магазинам Златибора и решили рискнуть, ничего не покупая.

Где-то в середине пути начался сильный дождь, и после двух остановок в кафе мы окончательно задубели. Сфотографировав хайлайт этого дня — Златарское озеро, поехали в ближайший город, где нашли букинг — Нова-Варош. Хорошо, что до него был небольшой подъем: он нас согрел. Мы поселились у футбольного тренера и не вылезали до следующего дня из дома.

День 8. Нова-Варош — Жабляк

С утра дождь слегка стих, но прогноз был неутешительный. Мы решили, что до Жабляка доедем на машине, а там придумаем, как быть. Неприятное решение, но из-за дождя мы стали сильно отставать от плана, а купить одежду в Нова-Вароше у нас не получилось. Хозяин квартиры помог нам заказать такси до ближайшего к границе города (Приеполе), а оттуда можно было доехать автобусом. Автобусы — это небольшие маршрутки, в которые не помещаются велосипеды.

Нова-Варош

Немного схитрив, мы договорились с таксистом в городе, и он нас перевез через границу.

Мы не понимали сербский, водитель — английский и русский, но всю дорогу мы болтали

Мы не сильно пожалели: красивые места начались ближе к Жабляку, а путь до него в основном проходил через поселения вокруг угольных шахт. Поэтому смотреть там было особо не на что.

Остановились мы в квартире, съездили в магазин, нашли пару мест, где как-то можно было утеплиться. Купили продукты и поехали смотреть «Чокнутого профессора» и греться. Дождь не прекращался.

День 9. Жабляк — Плужине

Утро, дождь. Мотивация была на нуле, и было обидно, что самая красивая часть пути должна была быть именно в этот день, через национальный парк «Дурмитор». Мы подумали, что будет мегафейл, если мы сдадимся сейчас, и решили двигаться дальше.

Показать карту

В одном магазине можно было купить лыжные рукава. Другой магазин был закрыт, но удалось вызвонить владельца и купить термобелье и сноубордические штаны.

Первый хайлайт дня — озеро Црно. Очень красивое место, идеально прозрачная вода, а вокруг него красивые леса. В хорошую погоду можно срезать путь через лес и попасть сразу к подножию гор. Было утро, а мы уже до нитки промокли, поэтому не стали рисковать. Немного погуляли и поехали по дороге.

Мы уже порядком устали подниматься по маленькой дороге среди деревенских домиков, как вдруг открылся вид на дорогу, по которой нам предстояло ехать полдня. Это было очень красиво.

Аутентичное кафе с дедом и огромным псом

Небольшое кафе, как в кино. Одинокий дед и громадная собака. Позавтракали яичницей с деревенским сыром и поехали к первому перевалу. Дорога достаточно узкая для автомобилистов, поэтому все это место объезжают, но, если вы соберетесь, обязательно нужно проехаться среди этих гор.

Дождь закончился, но, чем выше мы поднимались, тем сильнее становился ветер.

Обязательно планируйте ночевку в палатках в этом месте, особенно если вам повезет с погодой.

В Плужине мы приехали под таким впечатлением, что забыли про фотографии. Владелец кемпинга, услыхав, что мы из России, сразу же прибежал с бутылкой шнапса и стопками. Он не знал, что мы не пьем, пришлось сделать вид, что немного пригубили, «за знакомство», а как он ушел, вылили. После таких эмоций и усталости алкоголь — это последнее, о чем думаешь.

День 10. Плужине — Никшич

Показать карту

После «Дурмитора», конечно, любая дорога покажется скучной. Весь день мы ехали вдоль шоссе до Никшича. По пути у нас было несколько озер, но оказалось, что в них нельзя купаться. Дорога была холмистая, и, когда мы останавливались, всегда открывался красивый вид.

Вечерний Никшич нас не очень впечатлил.

День 11. Никшич — Подгорица

Покатались по городу, нашли заброшенную крепость, выпили «каффэ» и поехали в Подгорицу.

Показать карту

По пути мы посмотрели еще одно озеро и поехали маленькой горной дорогой до туристического хайлайта — монастыря Острог. По пути наелись дикой ежевики и впервые увидели, как растет гранат.

Не заметили, как сделали практически 900 метров набора высоты. У самого монастыря дорога превратилась в серпантин с большим уклоном. После нас ждал приятнейший спуск до Подгорицы.

День 12. Подгорица — Бечичи

В Подгорице нам повезло остановиться в хорошей квартире, постирать одежду и приготовить себе полезный витаминный завтрак. По плану нам не надо было подниматься в горку в этот день. Но, как иногда происходит, путь до побережья мы проложили по скоростному автомобильному туннелю. Чтобы его объехать, нам надо было преодолеть горку 600 метров. Зато с пика с прекрасным видом на море мы весь вечер спускались по серпантинам в город Бечичи.

День 13. Бечичи — Тиват

В квартире не было интернета, так что нашим единственным шансом найти жилье на следующий день был случайный Wi-Fi в городе. Доехали до любимой туристами Будвы. Погуляли в старом городе, выпили кофе. Все за пределами старого города нас, если честно, не сильно впечатлило. Договорились по поводу жилья и поехали в Тиват. Рядом с квартирой был пляж. Первый раз за всю поездку искупались.

День 14. Тиват — Котор — Тиват

У нас остался один лишний день. Нам надо было переехать в другую квартиру поближе к аэропорту. Мы решили не сидеть в Тивате, а съездить в Котор, и не по побережью, а через гору. Уже почти наверху поняли, что это было ошибкой: мы выехали на гравий. В конце пути должен был быть красивый серпантин вниз, но мы решили срезать, в итоге полтора часа под дождем шли пешком, по камням.

Показать карту
Горная дорога
Команда:

Игорь Киселев

Игорь Киселев

Стас Хрусталев

Стас Хрусталев